El problema berlinés no acabó tras el fin del bloqueo y la división de Alemania en dos Estados, la RFA y la RDA. En 1959 y 1961, rusos y norteamericanos estaban nuevamente al borde del enfrentamiento por el control de Berlín.
La mayor prosperidad del Berlín occidental hizo que varios miles de personas (especialmente jóvenes y gente cualificada) trataran de pasar de la zona de la RDA al Berlín de la RFA. El 12 de agosto de 1961 las autoridades de la RDA, sin previo aviso, decidieron comenzar a construir un muro que cerrara la frontera entre los dos Berlines, así nació el famoso muro. En primer lugar se construyó una alambrada y barreras temporales que, en relativamente en poco tiempo, fueron sustituidas por paredes de ladrillo y unos 45.000 bloques de hormigón armado de en torno a 3,6 metros de altura. En la obra participaron miles de obreros, soldados y policías para cerrar los 155 kilómetros de perímetro del muro. Muchas calles y plazas fueron divididas, quedado una parte en cada Berlín, y con ellas muchas familias separadas. El gobierno de la RDA ordenó tapiar entradas y ventanas (al menos las de los pisos bajos) de las casas que daban al muro.
Para vigilar que nadie pasase a Berlín occidental, junto con el muro se habilitó lo que algunos han denominado "franja de la muerte", un espacio en el que ubicaron, para la vigilancia continua, unas 300 torres, un foso, varios postes eléctricos, alarmas sonoras, barreras antitanque, zonas para el paso de patrullas y coches de vigilancia. Los guardias tenían orden de disparar a todo aquel que intentase pasar a la zona occidental. Muchos perdieron la vida en el intento.
Las fugas, si no desaparecieron del todo, se redujeron drásticamente. A pesar del férreo control muchas personas (unas 5000) lograron pasar utilizando los métodos más curiosos: túneles, pasos subterráneos, globos aerostáticos, encajados en coches o en maletas, etc.. Lo intentaron tal vez 100.000 personas.
En el Museo del Muro, situado junto al famoso punto de control Checkpoint Charlie, se da cuenta de muchos ingenios para asar al otro lado de Berlín. Algunos murieron en el inteto, su número es difícil de precisar, algunos lo sitúan en 140, otros elevan la cifra a 300.
La mayor prosperidad del Berlín occidental hizo que varios miles de personas (especialmente jóvenes y gente cualificada) trataran de pasar de la zona de la RDA al Berlín de la RFA. El 12 de agosto de 1961 las autoridades de la RDA, sin previo aviso, decidieron comenzar a construir un muro que cerrara la frontera entre los dos Berlines, así nació el famoso muro. En primer lugar se construyó una alambrada y barreras temporales que, en relativamente en poco tiempo, fueron sustituidas por paredes de ladrillo y unos 45.000 bloques de hormigón armado de en torno a 3,6 metros de altura. En la obra participaron miles de obreros, soldados y policías para cerrar los 155 kilómetros de perímetro del muro. Muchas calles y plazas fueron divididas, quedado una parte en cada Berlín, y con ellas muchas familias separadas. El gobierno de la RDA ordenó tapiar entradas y ventanas (al menos las de los pisos bajos) de las casas que daban al muro.
Para vigilar que nadie pasase a Berlín occidental, junto con el muro se habilitó lo que algunos han denominado "franja de la muerte", un espacio en el que ubicaron, para la vigilancia continua, unas 300 torres, un foso, varios postes eléctricos, alarmas sonoras, barreras antitanque, zonas para el paso de patrullas y coches de vigilancia. Los guardias tenían orden de disparar a todo aquel que intentase pasar a la zona occidental. Muchos perdieron la vida en el intento.
Las fugas, si no desaparecieron del todo, se redujeron drásticamente. A pesar del férreo control muchas personas (unas 5000) lograron pasar utilizando los métodos más curiosos: túneles, pasos subterráneos, globos aerostáticos, encajados en coches o en maletas, etc.. Lo intentaron tal vez 100.000 personas.
En el Museo del Muro, situado junto al famoso punto de control Checkpoint Charlie, se da cuenta de muchos ingenios para asar al otro lado de Berlín. Algunos murieron en el inteto, su número es difícil de precisar, algunos lo sitúan en 140, otros elevan la cifra a 300.
Checkpoint Charlie y Museo del Muro en la actualidad |
Este muro acabó convirtiéndose en uno de los símbolos de la "Guerra Fría", los occidentales lo denominaron "el muro de la vergüenza". Su derribo, en 1989, se considera por muchos como el fin de la Guerra Fría.
Related links
- Curiosidades 2001 Odisea En El Espacio
- Viaje Bruce Banner And The Hulk
- Lifestyle Kitchens
- Viaje Vs Recorrido
- Lifestyle 365
- Lifestyle Login
- Viaje Del Heroe
- Viaje Wilshire And La Jolla
- Lifestyle Near Marathahalli
- Viaje 8 Dias Costa Rica
- Lifestyle Niche
- Lifestyle And Weight Management
- Viaje Zombie Farmhand Andre For Sale
- Viaje Interprovincial Ecuador
- Lifestyle Websites Like Goop
- Viaje Spanish
- Lifestyle Near Marathahalli
- Lifestyle 4Wd Morley
- Is Lifestyle A Demographic
- Lifestyle Remodeling
- Viaje 3 Dias Marrakech
- Viaje 3 Dias
- What Is Curiosidades Mean In English
- Viaje 8 Dias Croacia
- Viaje Uzbekistan
- Buen Viaje Which Language
- Why Don'T We Curiosidades
- With Lifestyle Change
- Lifestyle Offers
- Lifestyle Hyderabad
- Lifestyle Screens
- Viaje 4 Dias España
- Who Lifestyle Physical Activity
- Lifestyle Fitness
- Can Lifestyle Changes Affect Your Period
- Curiosidades Biblicas
- Viaje Washington
- Lifestyle Vs Diet
- Curiosidades Zoom
- Curiosidades Vinho
- Viaje 8 Dias Egipto
- Viaje Util
- Viajes Quinto Sol
- Curiosidades Plantas
- Curiosidades Josh Beauchamp
- Curiosidades 80S
- Viaje Tripulado A Marte
- What'S Viaje In English
- Lifecycle 9500R
- Why Lifestyle Is Important
- Lifestyle 72 Stafford Lane
- Viaje Verano 2020
- Are Lifestyle Sports Open
- How Many Lifestyle Diseases Are There
- Lifestyle Skyn
0 comments:
Post a Comment